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行車記錄儀電池

其實記錄儀的電池其主要作用并不是為了給你試機的,它的最主要作用是在外接電源突然消失后,仍然要有電力供給,讓機器來得及將最后的數據保存起來.它的作用就好比電腦的UPS(不間斷電源),它平時基本不發生作用,只有在突然停電時給電腦供電,讓電腦使用者能有足夠的時間安全關機,以免突然停電造成數據丟失或硬件損壞.因為電腦的功率比較大,所以需要一個比較大的電池才行,而記錄儀功率并不很大,用一個小電池足夠了.當然容量大的可以在沒有外接電源的情況下工作更多的時間,所以選擇一個容量大的電池往往并不是壞事.不過受記錄儀體積和成本的限制,一般會選用一個200-500mAh的電池.


介紹一下電池的小知識,電池一般分為一次性電池和可充電電池,顧名思意,一次性電池是買回來用完就扔的電池,也是就我們常說的干電池,常見有的規格有1號5號7號的,不同的規格電壓都是1.5伏,1號電池體積最大,容量也量大,7號最小.這種電池使用方便,隨買隨用,但是不夠經濟不夠環保.常見的這種一次性電池有碳性和堿性的,堿性的容量要比碳性的大幾倍,而且能用在耗電比較大的設備上,例如照相機閃光燈,當然堿性電池的價格也比碳性電池貴不少.織夢無憂論壇  www.dedecms51.com 

充電電池就是可以多次充電和放電的電池,常見的有鎳氫電池和鋰電池,有一種鎳鎘電池,由于含有重金屬鎘,目前基本上被鎳氫電池代替了.鎳氫電池常見的外形和普通5號電池一樣,但是電壓只有1.2伏,比普通的5號干電池電壓低,所以在有的設備上用鎳氫電池代替干電池會出現電量不足的情況,這個問題基本無解.不過現在市場上出現了一種鎳鋅電池,電壓為1.6V,但聽說這東西又是國內人的“發明”,國際大品牌也沒有生產這種電池,網上也有人進行了測試,發現它的充放電幾次后性能大打折扣,所以這種電池的性能還有待觀望。鋰電池曾是是電池家族中的貴族,近些年鋰電池的大規模運用它的價格降了不少,它的能量大體積小重量輕,是移動設備供電不二的選擇,但它比較“嬌氣”,充電的時候如果充過了,直接報廢,有的甚至會引起爆炸;如果放電放過了,則性能大減,所以鋰電池必須加保護板才能使用。市場上買回來大部分是有保護板的,但那種圓柱狀的往往是不帶保護板的,使用它需要注意。

我們常用的鋰電池的標稱電壓為3.7V(伏),實際電壓充滿達到4.2V,放完了只有3.5V。鋰電又分子金屬鋰電池,液態鋰離子電池,聚合物鋰離子電池,鋰電池一般是一次性的,電池里邊有金屬鋰,除了特殊應用,我們基本上不會碰到。液態鋰離子電池也就是我們常見的鋼殼電池,因為它里邊有液體,這種液體如果與空氣接觸則很容易起火,所以被裝在了一個封閉的鋼殼里。如果在短路或穿刺時,里邊開始發出大量的熱量,如果壓力不能及時釋放,則會產生爆炸。聚合物鋰離子電池就比安全多了,它使用的是鋁塑復合材料作為包裝,在異常時會鼓包脹氣,而且里邊沒有易燃的液態電解質,所以安全性上面高了不少。但是要注意的是,聚合物鋰離子電池仍然有燃燒的可能,主要發生在外包裝破損 又進了水的情況,這種情況還是很難發生的,目前記錄儀大部分采用了聚合物電池,所以它可以說是安全的。當然不排除一些廠家為了降低成本使用鋼殼的液態鋰電池。

鋰電池對充電電路的要求比較高,一般都必須使用專用的充電管理芯片。這種芯片的功能還是比較簡單的,所以國內有很多廠家可以生成這個功能的芯片,但是實現功能倒不是難事,但是否真的做好了,這就難說了。鋰電池在充電的時候最容易出危險,比如當充電管理芯片出現了異常,如果這時保護板也沒有起到保護作用,那么電池內路就會產生結晶,因為產生的晶體像樹枝一樣分著叉因此叫這種結晶為枝晶,這種東西會剌穿電池的正負極的隔板,引起電池內部短路,而電池的路短就會造成大電流放電,溫度急驟上升,如果上升得太猛,那就出大麻煩了。按理說,充電電路和保護板同時出問題的概率是極低的,但是遇上不合格的芯片就不好說了。

剛才說了電池充電是比較危險的時刻,但歸結到底是溫度的原因,所以鋰電池要求充電的溫度一般限制在45度以內。所以好一點的充電電路都要具有溫度檢測功能,當電池溫度高于某個值時不對電池進行充電。隨便說一句,低溫時不充時是因為低溫時電池性能變差,充電會充不滿,與這個高溫下不充電完全不一樣的原因。

有的記錄儀使用超級電容代替了鋰電池,超級電容相對鋰電池來說更為安全,充滿電之后可以供記錄儀工作幾秒鐘,用它代替電池用于斷電后的數據保存是可行的,但是它價格稍貴,最要命的是體積太大,在小體積的機子里往往放不下它,另外還有一個問題是它里邊存的電量太少,根本無法單獨使用,所以它的應用受到一定的限制。

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